Quali sono le diverse parti di una scarpa da corsa?

Elimina il gergo e comprendi ogni centimetro dei tuoi calci

Quando si tratta di scegliere un paio di scarpe da corsa, può essere difficile capire esattamente cosa le persone (e con persone intendiamo noi) intendono con i termini "intersuola", "ritorno di energia" e "calo".

Quindi, per aiutarti a imparare il linguaggio delle scarpe da corsa, le abbiamo suddivise in base ai tre gruppi di componenti principali di seguito. Iniziamo dall'alto e procediamo dalla tomaia all'intersuola fino alla suola.

Scorso: L'ultimo è il modello di un produttore che imita le forme del piede. Ne esistono tre tipi: curvo, semicurvo e dritto. Le scarpe da corsa sono generalmente curve per il supporto dell'arco plantare. Le scarpe stabili sono generalmente adatte per il controllo del movimento. La maggior parte delle scarpe sono semicurve.

Caduta dal tallone alla punta: Chiamato anche drop o offset, è la differenza di altezza tra l'avampiede e il tallone. La maggior parte delle scarpe ha uno spessore compreso tra 8 mm e 10 mm. Una piattaforma con dislivello da zero a 4 mm garantisce una posizione del piede più naturale. Ma la maggior parte dei corridori trova più confortevole un sollevamento più alto e alcuni avvertono tensione nei tendini o nei muscoli quando passano da un sollevamento del tallone più alto a uno più basso.

Ritorno energetico: Questa è la quantità di rimbalzo o elasticità all'interno della scarpa dopo che il piede tocca terra. Una percentuale più alta ti dà una sensazione più elastica; tuttavia, altri fattori influenzano la reattività di una scarpa, a seconda dell'individuo, inclusi il peso, l'andatura e la forma del corridore.

Stabilità:Tecnologia integrata in una scarpa da corsa per assistere i corridori che iperpronano, ovvero che i loro piedi rotolano troppo verso l'interno durante il passo.

La tomaia copre il piede per garantire una vestibilità aderente e sicura fornendo allo stesso tempo stabilità.

Tessuto superiore:Solitamente realizzati in mesh ingegnerizzato (modello per resistenza e flessibilità) o in maglia che offre una sensazione di aderenza al piede, simile a quella di un calzino.

Sovrapposizione: Questo strato, o più strati, di tessuto fornisce struttura alla tomaia ed è spesso realizzato con materiali riflettenti per la visibilità. Possono includere la forma dell'emblema del marchio. Sempre più scarpe rinunciano agli strati esterni per ridurre il peso.

Lingua: La linguetta protegge la parte superiore del piede dai lacci e solitamente è collegata alla tomaia vicino alle dita dei piedi, anche se esistono due varianti: una linguetta a soffietto si collega alla tomaia sui lati per tenere lontani i detriti e adattarsi al piede in modo più sicuro, ma è più difficile salire e scendere dal piede. Una lingua "burrito" - collegata solo su un lato - è più facile da indossare e da togliere rispetto al tipo a soffietto.

Puntale:Protegge le dita dei piedi e dovrebbe fornire ampio spazio per l'allargamento, evitando che le dita dei piedi si sfreghino e si formino vesciche.

Controtacco: Un pezzo di plastica o tessuto che culla il tallone e fornisce supporto da un lato all'altro. Può essere interno o esterno.

Composta da schiuma simile alla gomma, l'intersuola è il nucleo della scarpa e fornisce ammortizzazione e ritorno di energia. Marche diverse utilizzeranno diversi tipi di schiume:

EVA: L'etilene vinil acetato è stato lo standard nelle schiume per intersuole per la sua morbidezza, flessibilità e bassi costi di produzione sin dagli anni '70. Lo svantaggio è che diventa più rigido quando fa freddo e si comprime con il chilometraggio, perdendo elasticità.

Unità di elaborazione: Rispetto all'EVA, il poliuretano è meno sensibile alla temperatura, è più durevole e ha una sensazione più elastica. Tuttavia, il PU è circa il 50% più pesante dell’EVA.

TPU: Il poliuretano termoplastico viene riscaldato e riformato. Aziende come Adidas e Saucony utilizzano un processo in due fasi, creando perle di TPU e poi fondendole per creare una schiuma più resistente, flessibile ed elastica rispetto a EVA e PU. Tuttavia, il TPU è ancora una schiuma più pesante rispetto all’EVA.

Pebax: Il blocco ammide di polietere ha ottenuto il riconoscimento come la schiuma altamente reattiva utilizzata nella Nike Vaporfly. Pebax mantiene la sua flessibilità e il ritorno di energia in condizioni di freddo ed è il 20% più leggero del TPU.